El sedán eléctrico 2020 Porsche Mission E prueba de velocidad junto a Teslo

Qué es: el agujero rodante y propulsado eléctricamente en el que Porsche está pagando $ 750 millones, y una nueva línea de ensamblaje dedicada con 1000 nuevos trabajadores, en una persecución enfebrecida después de Tesla. Si bien el nombre podría cambiar para la producción, actualmente se conoce como la Misión E, el mismo apodo que Porsche aplicó al concept car para la vista previa de este sedán de lujo completamente eléctrico. Y no lo sabría, los alemanes reunieron un par de Teslas (un sedán Model S y un crossover Model X) como puntos de referencia para sus prototipos de sedán eléctrico.

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